Co to jest Modyfikator Plus?
Modyfikator Plus to jedyny w swoim rodzaju antyfrykcyjny i antykorozyjny środek, ulepszacz do metalu, który chroni silnik, przedłuża jego żywotność i zwiększa jego moc.
Modyfikator Plus to jedyny w swoim rodzaju antyfrykcyjny i antykorozyjny środek, ulepszacz do metalu, który chroni silnik, przedłuża jego żywotność i zwiększa jego moc.
Przede wszystkim chroni silnik i wydłuża przynajmniej 2 razy jego wiek, zwiększa moc silnika, eliminuje zimny start, zmniejsza zużycie paliwa, ułatwia start przy niskich temperaturach oraz zmniejsza emisję wszystkich szkodliwych gazów. Modyfikator zapewnia spokojniejszą i cichszą pracę silnika.
Skład preparatu jest objęty tajemnicą handlową, firma zapewnia jednak, że produkt nie zawiera w swoim składzie żadnych cząstek metalu, teflonu, ceramiki, ani żadnych innych substancji, które mogłyby doprowadzić do uszkodzenia silnika w trakcie jego eksploatacji.
Butelka Modyfikatora Plus to 180 ml płynu, który kolorem i gęstością przypomina zwykły olej silnikowy.
Pojemność buteleczki to 180 ml, starcza na 5 l oleju w silniku oraz 2,5 l oleju w manualnej skrzyni biegów.
Modyfikator Plus (na poziomie molekularnym) modifikuje (zmienia) powierzchniową strukturę metalu w silniku w takim stopniu, że zwiększa jego jakość i ekstremalnie zmniejsza tarcie na metalowej powierzchni silnika, przedłuża wiek jego żywotności i zwiększa jego moc. Różni się także swoim składem, gdyż nie zawiera ceramiki, teflonu, metalu ani innych szkodliwych substancji.
Znaczy to, że zmienia on strukturę metalu (na poziomie makromolekularnym), metal staje się bardziej jakościowy, twardszy, odporniejszy na zużycie. Jak również, że zmniejsza się możliwość powstawania powierzchniowych zniszczeń, i w ten sposób okres działania silnika wydłuża się przynajmniej dwukrotnie.
Logicznym następstwem zmniejszenia tarcia pomiędzy poszczególnymi częściami jest zwiększenie mocy silnika, gdyż w tym przypadku parę znaczących kilowatów nie jest zużywane na pokonanie oporu w całym silniku. Ponadto dochodzi do zwiększenia i wyrównania kompresji we wszystkich cylindrach. W wyniku tego, Twój samochód znowu zyska moc i przyspieszenie, które posiadał, gdy był nowy.
Po zgaszeniu silnika, Modyfikator Plus, który zostaje na ścianach silnika zatrzymuje na sobie cienką warstwę oleju silnikowego, tak że przy każdym ponownym starcie silnika ma on natychmiastowe smarowanie. W ten sposób zimny – suchy start silnika eliminowany jest w 100%.
Pierwszy efekt osiąga się już po 30 minutach pracy silnika natomiast całkowity efekt osiągnięty zostaje już po przejechaniu minimum 1000 km!
Pierwsze widoczne efekty to: silnik łatwiej startuje, pracuje ciszej, ma więcej siły i zużywa mniej paliwa. Dalsze efekty to to, że silnik nie psuje się i dużo dłużej żyje.
Modyfikator utrzymuje się na powierzchni silnika i oddziałuje na nią do 50 tys km.
Modyfikator Plus starcza na 50 tys km. Po przejechaniu tej odległości można wlać następne opakowanie.
Dzięki temu, że produkt zatrzymuje na sobie warstwę oleju i zmniejsza tarcie, sprawia, że odpalamy silnik łatwiej przy minusowych temperaturach (nawet przy -40°C). Jest to jeden z pierwszych efektów działania Modyfikatora, jakie można zauważyć.
To proste! Do silnika należy wlać zawartość buteleczki (tam, gdzie wlewa się olej), następnie włączyć silnik na 30 min (samochód może pracować na wolnych obrotach, bądź można po prostu gdzieś jechać).
Preparat można wlewać do silników benzynowych (benzynowo-gazowych), Diesel’a oraz Wankla.
Można wlać Modyfikator do silnika motocyklowego, pod warunkiem, iż jest to silnik czterotaktowy. W tym przypadku Modyfikator działa rewelacyjnie. W przypadku silnika dwutaktowego, trzeba by wlać Modyfikator do paliwa, i niestety preparat spaliłby się wraz z paliwem. Modyfikator nie miałby czasu na reakcję.
Modyfikator Plus daje doskonałe rezultaty zarówno przy ochronie silników nowych, jak i regeneracji i ochronie silników starych i zniszczonych.
Nie. Gwarantujemy, że Modyfikator nie zaszkodzi silnikowi w żaden sposób!
Tak, zostaje, gdyż Modyfikator „przyczepia” się do metalowych ścianek silnika. Także olej można zmieniać w normalnym, ustalonym przez serwis, terminie.
Jedna butelka starczy na 5 l oleju w silniku, dlatego na 15 l należy wlać 3 butelki Modyfikatora.
Tak, należy tylko znać pojemność silnika i wlać odpowiednią ilość preparatu.
Jak najbardziej, ale tylko do manualnej skrzyni biegów. Nie należy wlewać do automatycznej.
Nie należy dzielić preparatu, zaleca się wlewać całe opakowanie do silnika i również całe do skrzyni.
Przede wszystkim zmniejsza tarcie, sprawia, że biegi przełącza się łatwiej i neutralizuje „dziwne“ dźwięki.
Nie. Modyfikator Plus nie wchodzi w reakcje z olejem. Olej transportuje go tylko do wszystkich metalowych części wewnątrz silnika.
Nie ma to żadnego znaczenia.
Nie trzeba. Można wlać Modyfikator do „starego” oleju.
Absolutnie nie. Modyfikator nie jest zamiennikiem oleju! Zapewnia on jednak taką ochronę silnika, że w przypadku całkowitej utraty oleju w silniku, umożliwia przejechanie nie mniej niż 50 km bez najmniejszego uszkodzenia silnika. Należy jednak wiedzieć, że Modyfikator daje najlepsze rezultaty, gdy olej jest w silniku!
Modyfikator Plus zostaje powiązany z wewnętrzną powierzchnią silnika, zdecydowanie zmniejsza tarcie, chroni silnik i w ten sposób umożliwia silnikowi pracę przez jeszcze 50 km bez kropli oleju.
Preparat można dodawać zarówno do olejów mineralnych jak i syntetycznych.
Absolutnie nie! Modyfikator wlewa się dokładnie tam, gdzie olej do silnika!
Zużycie paliwa zmniejsza się od 8 do 12%, a w kilku przypadkach odnotowano spadek nawet o 15% - mierzone na 100 km!
To zależy od czasu i ilości przejechanych km oraz od zużycia paliwa samochodu. Przeciętnie Modyfikator Plus zmniejsza zużycie paliwa o 10%, także inwestycja na pewno zwróci się po przejechanych od 3000 do 5000 km.Tyczy się to również oszczędności paliwa. Praktycznie przez pozostałe ok 45000 km zachowana jest oszczędność paliwa, a wszelkie pozostałe funkcje Modyfikatora są gratis.
Konferencja prasowa i prezentacja Modyfikatora Plus odbyła się 24.09.2008 na Hipodromie Wyścigi w Warszawie. Przy tej okazji przeprowadzono test „Gwarantowana ochrona silnika nawet bez kropli oleju!”.
Oczywiste jest, że nie poleca się jazdy bez oleju. Testy te przeprowadziliśmy by pokazać, że nawet w tak ekstremalnych warunkach jak jazda bez kropli oleju, Modyfikator w 100% chroni silnik! Jeszcze raz powtarzamy, Modyfikator Plus daje najlepsze rezultaty wtedy, gdy wlewa się go do silnika, który zawiera olej.
Modyfikator Plus był testowany w polskim V-TECHU, a także w emisji Gadżet w TVN Turbo (02.12.2008), jak również w wielu renomowanych laboratoriach i uniwersytetach w innych krajach Unii Europejskiej (Niemcy, Słowacja, Czechy, Węgry i Bułgaria).
W firmie V-TECH były testowane: Skoda Fabia, Daewoo Nubira, Jeep Nissan Patrol, natomiast ekipa TVN Turbo sama testowała swój samochód służbowy – Skodę Octavię 1,9 TDI .
We wszystkich testowanych samochodach zauważono zmniejszenie zużycia paliwa, powiększenie mocy silnika i jego cichszą pracę.
Tak. Modyfikator Plus posiada Certyfikat i Patent Europejski 0693514 i Patent USA 5.606.098
Nie. Modyfikator to zupełnie inny środek, nie zawierający w swoim składzie żadnych cząstek metalu, ceramiki czy teflonu. Działa na zupełnie innej zasadzie - modyfikowanie powierzchni metalu na poziomie makromolekularnym. Powstał on w wojskowych laboratoriach po to, aby naprawdę spełnić swoje zadanie.
Nie ma to żadnego znaczenia!
Jest tak, gdyż jest to jedyny produkt, który zmienia, ulepsza powierzchnię metalu (na poziomie molekularnym) i który naprawdę robi to, do czego został stworzony.
Modyfikator Plus to poważny produkt, który powstał po długoletniej pracy laboratoryjnej całego zespołu naukowego. Produkcja samego preparatu jest skomplikowana i droga. Druga ważna rzecz to to, że Modyfikator Plus w 100% robi to, do czego jest stworzony, a także ma długotrwały efekt w silniku - do 50000 km.
Wszystkim właścicielom samochodów, którzy chcieliby chronić silniki swych aut, by żyły jak najdłużej, nie psuły się i którzy chcieliby zaoszczędzić na zużyciu paliwa.
Taksówkarzom, właścicielom ciężarówek i autobusów. Są to pojazdy, które pokonują wiele kilometrów w krótkim czasie, tak więc oszczędza się na serwisach i wręcz niemierzalnym zużyciu paliwa.
Do dnia dzisiejszego w Polsce Modyfikator kupiło ponad 250.000 ludzi. Wszelkie zwrotne informacje od klientów, którzy już zastosowali Modyfikator Plus są pozytywne. Do dnia dzisiejszego nie mamy ani jednej reklamacji.
Tak, data ważności jest wydrukowana na każdej buteleczce.
Istnieje możliwość zapłaty za pobraniem bądź płatności przelewem na rachunek firmy.
Tak, do każdej naszej przesyłki dołączamy również ulotkę.
Tak. Modyfikator Plus sprzedawany jest w Unii Europejskiej (Słowacja, Czechy, Węgry, Bułgaria, Cypr) i w krajach byłej Jugosławii (Serbia, Czarnogóra, Bośnia i Hercegowina, Słowenia, Chorwacja, Macedonia).
Modyfikator Plus sprzedawany jest z sukcesem już od 1994 r. . W przeciągu tego czasu sprzedano kilka milionów sztuk i nie było ani jednej reklamacji!
